ねじれ

ＴＬ５０のマフラがまた割れてしまった。
理由は、高回転での振動が大きいが、ただ、高回転を用いることだけではなかった。
速度の乗ったカーブ中に、かなりフレームがねじれている。
マフラはフレームの前のほうにあるエンジンにつながっているし、
後方のサスペンションのつけ根にもつながっている。

マフラはそこで、フレームの補強剤として活躍してしまっていた。

今日の夕方、再び溶接して直していたが、２点に工夫をした。
振動対策としては、長さの変更をした点。
ねじれ対策としては、かなり動くように、ゴムのマウントをはさんだ点。

明日、試走してみる。