試走

カブにエンジンを載せました。
ガソリンをいれつつ、20kmばかり走ってきました。

今回の作業で、キャブをPD22モドキにして、ネットで購入した280°カムというのをつけています。
ご丁寧に、チョークもきちんとついています。
スロットルワイヤだけ、社外のインナが長いものに換えています。
もともとが古かっただけに操作もしやすくなりました。
やはりキャブの効果はてきめんで、発進から10000rpm前後まで、ひとまわり加速が良くなります。
始動性も向上。
ヘッドガスケットをペラペラの１枚ものに換えて、圧縮比も11:1を超えました。
これ以上上げると、純正のセルではエンジンをかけられなくなってしまいそうです。
点火時期はもっと進められますが、レギュラーガスで乗りたいので、進めません。

もうすこし、高速寄りに減速比を換えてもだいじょうぶそうなので、次回、その作業を。
クラッチは、純正２枚で、スプリング交換だけしています。まだもちそうです。